Da Agência Estado

Troféu do GP do Brasil tem fragmento de rocha do pré-sal

A iniciativa é da Petrobras, principal patrocinador da prova, e o criador do foi o artista plástico Paulo Soláriz

Bicampeão, Vettel exalta ano fantástico e diz: "ainda não acabou"
Bicampeão, Vettel exalta ano fantástico e diz: "ainda não acabou"
09 de outubro de 2011 • 06h11

Por Luiz Gonzaga da Silva

A onda de revoltas no mundo, finalmente, chega a F-1. É bom lembrar que no tempo de Emerson Fittipaldi e Jack Stewart a Associação de Pilotos era forte. Se não me engano chegaram a fazer greve num GP que, confirmando as apreensões dos pilotos, terminou em tragédia.

Essa deu no YAHOO:

02 de Março de 2011 15:36

Prost dormiu com princesa antes de corrida decisiva, revela Lauda

A noticia publicada no Ig diz tudo... Para ser canalha não precisa ter limites, tem que ter pressa. Fernando Alonso um grande menino traquino e esperto, um adepto da Lei do Gérson, ou melhor um grande oportunista e desonesto. Nelson Piquet Filho sabe quem é o asturiano: Canalha!!!

Fórmula 1 - http://grandepremio.ig.com.br
27/02 - 09:46
Alonso pediu para McLaren sabotar carro de Hamilton em 2007, diz livro
Tom Bower escreveu na biografia do chefão da F1, intitulada ‘No Angel — A Vida Secreta de Bernie Ecclestone’, que Fernando Alonso pediu para a McLaren sabotar o carro do ex-colega Lewis Hamilton no GP da Hungria de 2007

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Por Ricardo Souza

Caro Nassif,veja essa:a justiça federal do RN suspendeu a venda de telefones da operadora Tim em todo estado .Os motivos são principalmente são a péssima qualidade dos serviços prestados, mesmo após várias notificações e pleitos de vários orgãos ligados a defesa do consumidor e do ministério público  .A operadora sentiu o golpe principalmente após perder no TRF em Recife ,pois teme que esse tipo de medida se espalhe por todo Brasil.Iformações de que diretores da empresa já se encontra em Natal ,tentando buscar uma forma de resolver o problema.

Gostaria de levantar algumas coisas discutíveis sobre o novo regulamento da FIA para a temporada 2011 da fórmula 1. Ao longo dos últimos anos, a FIA vem tentando - ainda que de modo artificial - aumentar as condições de ultra-passagem da fórmula e evitar o "carrossel" que acontece do início ao fim dos grandes prêmios.

Vamos as mudanças (Todas são traduções livres do site da Fómula 1):

 - O artigo 39.1 que regia sobre ordens de equipe foi deletado. Porém, as equipes serão lembradas que qualquer ação passível de levar o esporte à má reputação será tratado sob o artigo 151c do código internacional de esporte (Internacional Sporting Code).

Esse artigo parece que nunca foi levado a sério. Até porque não rendeu nada para a Ferrari o escândalo no GP da Alemanha.

 - Alterações na lista de penalidades que os fiscais de prova (Stewards) poderão aplicar.

 - Revisões na direção e na condução do pilotos. 

Isso ficou muito vago. Mas fala-se muito da questão de espremer adversários contra o muro (Alô Rubinho), jogar adversários para fora da pista.

Gostaria de levantar algumas coisas discutíveis sobre o novo regulamento da FIA para a temporada 2011 da fórmula 1. Ao longo dos últimos anos, a FIA vem tentando - ainda que de modo artificial - aumentar as condições de ultra-passagem da fórmula e evitar o "carrossel" que acontece do início ao fim dos grandes prêmios.

Vamos as mudanças (Todas são traduções livres do site da Fómula 1):

 - O artigo 39.1 que regia sobre ordens de equipe foi deletado. Porém, as equipes serão lembradas que qualquer ação passível de levar o esporte à má reputação será tratado sob o artigo 151c do código internacional de esporte (Internacional Sporting Code).

Esse artigo parece que nunca foi levado a sério. Até porque não rendeu nada para a Ferrari o escândalo no GP da Alemanha.

 - Alterações na lista de penalidades que os fiscais de prova (Stewards) poderão aplicar.

 - Revisões na direção e na condução do pilotos. 

Isso ficou muito vago. Mas fala-se muito da questão de espremer adversários contra o muro (Alô Rubinho), jogar adversários para fora da pista.

APÓS PASSAR E SER JOGADO NO MURO, RUBINHO ATACA SCHUMACHER: 'LOUCO'

FONTE: http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia - GLOBOESPORTE.COM

A disputa entre Rubens Barrichello e Michael Schumacher pela décima colocação foi um dos destaques do GP da Hungria neste domingo. Na hora em que fazia a ultrapassagem, o brasileiro viu o rival alemão jogar seu carro contra ele, quase provocando uma batida. Após a prova, o piloto da Williams não poupou críticas ao antigo companheiro de Ferrari.

- Tenho bastante experiência e, geralmente, com um cara louco como esse, eu iria diminuir, mas não hoje. Absolutamente não. Eu acho que foi uma das manobras mais bonitas que já fiz e uma das mais horrorosas dele. No fim do dia, nós não precisávamos disso. Parar por três anos para voltar e fazer algo assim... Não precisamos disso. Acho que não foi justo uma maneira legal de reviver um duelo. Falei sempre do passado, fiz o que fiz, me arrependo, mas hoje não faço mais. Schumacher não me passa mais - diz Barrichello.

Aqui está a palhaçada da Equipe Ferrari.

Da G1

Ferrari manda recado, Massa abre e cede vitória a Alonso em Hockenheim

Líder da prova até a 49ª volta, brasileiro recebe 'indireta' pelo rádio e permite ultrapassagem do espanhol; Sebastian Vettel completa o pódio em terceiro

Por GLOBOESPORTE.COM Hockenheim, Alemanha

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O domingo para os brasileiros na Fórmula 1 terminou com um gosto amargo que não era sentido há tempos. Após uma bela largada, quando superou Fernando Alonso e Sebastian Vettel para assumir a liderança do GP da Alemanha, Felipe Massa se dedicou a segurar a pressão do companheiro de equipe. Resistiu aos ataques do espanhol, que chegou a se irritar – "Isto é ridículo!" – com a resistência do brasileiro. A bravura, no entanto, caiu por terra na 49ª volta, a 18 do fim, quando a Ferrari decidiu acabar com a disputa. Rob Smedley, engenheiro de Massa, disse pausadamente, dando ênfase a cada palavra: