Por biblu

Do UOL

Montadoras enviam ao exterior US$ 5,58 bi faturados no Brasil em 2011

Pedro Kutney 
Colaboração para o UOL

Do Estadão

Commodities passarão por teste de confiança em 2012

Segundo o  Barclays Capital, com crise na zona do euro e a ameaça de uma desaceleração na China,  fundos de hedge já reduziram em 50% a exposição em commodities

Por Bruno de Pierro, da Agência Dinheiro Vivo

O acordo anunciado por chefes de Estado e de Governo da União Européia (UE) na última sexta (9) estabeleceu um sistema jurídico para assuntos fiscais, possibilitando ao disciplinamento virar objeto de legislação transnacional, talvez o único fato relevante do novo pacto. A análise é do professor da Faculdade de Economia e Administração da USP e presidente do Intituto de Pesquisas Fractal, Celso Grisi.

"O que há de novo no acordo é que agora isso acaba sendo jurisdicionado. Cada país deve se reportar ao tribunal europeu. Então, cada país ou coloca no seu ordenamento jurídico local este limite de déficit orçamentário ou terá que se reportar ao tribunal europeu", explicou o professor à reportagem da Agência Dinheiro Vivo.

O novo acordo fiscal é baseado na exigência de maior disciplina orçamentária por parte dos Estados-Membros. Pelo menos 23 dos 27 países que integram o bloco aderiram ao acordo. O pacto fiscal determina que o déficit estrutural anual dos Estados não poderá ultrapassar 0,5% do Produto Interno Bruto (PIB) nominal, obrigando os países a adotar novas medidas para equilibrar os orçamentos. De acordo com nota publicada pelo Conselho Europeu, a Comissão Européia poderá aplicar penalidade mais severa quando o país ultrapassar o limite máximo de 3% de déficit público.

Apesar do aprimoramento referente ao direito internacional, a decisão tem levantado questionamentos sobre se a medida poderá atingir o coração da crise ao propor ajustes fiscais difíceis de serem atingidos. Segundo analistas, a questão maior é o grande salto na dívida pública logo após a crise de 2008, culminando na crise do balanço de pagamentos.

A American Airlines, umas das maiores empresas aéreas do mundo, acaba de anunciar que pediu “proteção” ao Capítulo 11 da Lei de Falências dos Estados Unidos. Isso não significa que a empresa tenha falido, mas garante que ela continue com as atividades enquanto passa por uma reestruturação que evite seu fechamento. Para isso é nomeado um administrador judiciário, com poder de vender ativos como imóveis e unidades e organizara divisão dos valores obtidos entre os credores da empresa.

Este recurso da lei americana é utilizada por empresas que estão com dificuldades financeiras e precisam de tempo para fechar acordos com seus credores sem que estes tomem medidas judiciais ou mesmo peçam sua falência. Enquanto a empresa vai se reorganizando financeiramente ela precisa submeter todas as informações a um juiz de falências.

A American Airlines, umas das maiores empresas aéreas do mundo, acaba de anunciar que pediu “proteção” ao Capítulo 11 da Lei de Falências dos Estados Unidos. Isso não significa que a empresa tenha falido, mas garante que ela continue com as atividades enquanto passa por uma reestruturação que evite seu fechamento. Para isso é nomeado um administrador judiciário, com poder de vender ativos como imóveis e unidades e organizara divisão dos valores obtidos entre os credores da empresa.

Este recurso da lei americana é utilizada por empresas que estão com dificuldades financeiras e precisam de tempo para fechar acordos com seus credores sem que estes tomem medidas judiciais ou mesmo peçam sua falência. Enquanto a empresa vai se reorganizando financeiramente ela precisa submeter todas as informações a um juiz de falências.

Dívida pública federal cai, mesmo com elevação da dívida interna 21/11/2011 - 12h05

Daniel Lima*
Repórter da Agência Brasil

Brasília - A dívida pública mobiliária federal interna (em títulos) subiu 0,51% em outubro passando de R$ 1,723 trilhão para R$ 1,732 trilhão, informou hoje (21) o Tesouro Nacional. Isso ocorreu porque o Tesouro incorporou à dívida R$ 15,37 bilhões em juros, com resgates líquidos de R$ 6,66 bilhões.

Presidente da Vale indica Tito Martins para Finanças segunda-feira, 21 de novembro de 2011 21:32 BRST  [-] Texto [+]

SÃO PAULO (Reuters) - O presidente da Vale, Murilo Ferreira, vai submeter ao Conselho de Administração da mineradora proposta de nova estrutura da diretoria executiva da empresa, alçando Tito Martins ao comando da área financeira da empresa. 

Segundo comunicado à imprensa, o atual diretor financeiro Guilherme Cavalcanti deixará a diretoria executiva. Não está claro, no documento, se Cavalcanti sai da empresa.

A revista IstoÉ foi à Junta Comercial de São Paulo verificar quem afinal é o verdadeiro dono da rádio Disney e verificou que Paulo Henrique Cardoso, filho do ex-presidente FHC, que se dizia controlador da rádio, com 71% das ações, é na verdade um laranja da Disney. Porque da empresa que controla a Rádio Disney, PHC detém apenas 1,4%. Os 98,6% restantes pertencem à ABC Venture Corp, uma subsidiária da Disney.

Empresas japonesas invadem Itu Depois da compra da Schincariol pela Kirin, outras duas empresas do Japão fazem investimentos milionários na cidade que o comediante Simplício tornou famosa pelo exagero

Yan Boechat, iG São Paulo | 14/11/2011 06:00

Foto: Yan Boechat

Praticamente concluída, fábrica da Sumitomo em Itu consumiu mais de R$ 130 milhões em investimentos e será inaugurada na próxima terça-feira

Empresas japonesas invadem Itu Depois da compra da Schincariol pela Kirin, outras duas empresas do Japão fazem investimentos milionários na cidade que o comediante Simplício tornou famosa pelo exagero

Yan Boechat, iG São Paulo | 14/11/2011 06:00

Foto: Yan Boechat

Praticamente concluída, fábrica da Sumitomo em Itu consumiu mais de R$ 130 milhões em investimentos e será inaugurada na próxima terça-feira

Da Reuters

Embraer vai remotorizar jatos e evita briga com Boeing e Airbus 

Por Cesar Bianconi

SÃO PAULO (Reuters) - A Embraer informou que decidiu concentrar seus esforços no segmento de aviação comercial, por ora, na remotorização de seus jatos de 70 a 122 passageiros --e não no desenvolvimento de um avião de maior porte. 

Assim, a fabricante brasileira evita um confronto direto com as gigantes Boeing e Airbus, com faturamento 10 vezes maior e que dominam o mercado de aeronaves de grande porte.

De acordo com a assessoria de imprensa da fabricante brasileira, o desenvolvimento de uma segunda geração da família de aeronaves E-Jets demanda aportes estimados em 2 bilhões de dólares --menos que os 3 bilhões de dólares para um avião totalmente novo. Não está claro quais serão as fontes de recursos que a companhia usará para os investimentos.

Do infobae.com

En la guerra con Apple, Samsung alega que el iPad es una idea de Kubrick 

En un nuevo capítulo del litigio de patentes del año, la demanda de Samsung apunta que el diseño de las tabletas táctiles ya aparecían en 2001, una Odisea en el Espacio, el film de 1968. Hace pocos días, Apple logró bloquear temporalmente en Europa las ventas de la Galaxy Tab

La batalla judicial que involucra a Samsung y Apple, y tiene como eje la patente D889 (sobre el diseño del iPad), hoy recrudeció tras un nuevo giro.

por foo

Do IDG NOW

"O efeito tablet é real", mas não para a HP, diz CEO

Lançado há apenas seis meses, TouchPad não sobreviveu a um mercado dominado por iOS e Android - e a próxima vítima poderá ser a divisão de PCs.

A HP acredita que os tablets têm um futuro promissor, mas funcionários da empresa disseram ontem, quinta-feira (18/8), que a reação ao primeiro tablet da empresa, o TouchPad, foi tão negativa que não fazia sentido continuar nesse mercado. Na muito aguardada previsão de lucros da compahnia, o CEO da HP, Leo Apotheker, esforçou-se para manter opções em aberto sobre a divisão de computadores, que poderia se tornar independente ou vendida.

"O efeito tablet é real", disse o CEO, "e nosso TouchPad não vinha ganhando força suficiente no mercado". E assim termina de vez a curta vida da HP no mercado de tablets.

por foo

Da Info

Foxconn pode não vir para o Brasil

São Paulo – O tão alardeado projeto de construção de uma fábrica de iPads no Brasil pode nunca sair do papel. Segundo a coluna Radar, da revista VEJA, os dois planos que a chinesa Foxconn tinha para levantar o dinheiro necessário para o projeto fracassaram.

A primeira opção era que o BNDES entrasse como sócio majoritário do negócio, o que não foi aceito. Outra ideia era levantar o dinheiro por meio de uma oferta inicial de ações na BM&FBovespa – ideia temporariamente abandonada devido à piora global dos mercados. O governo avalia um plano C para que o projeto seja levado adiante.