Brasilianas.Org

Como há um link. eu suponho que este post será permanente na página do Grupo Logística de Escoamento ?

Realmente eu nao consigo entender muito.  Faltou a palestra em si.  Algumas perguntas pra ninguem em particular:

pp 14

• continuidade como processo de planejamento permanente no Ministerio dos Transportes:

0 que quer dizer isso?  Que finalmente as estradas brasileiras vao  ser construidas pra afundar aa esquerda quando o motorista tiver que virar para a esquerda, e vao afundar aa direita quando o motorista tiver que virar pra direita?  O Brasil so esta atrazado uns 50 anos entao.

pp 16:

• O PNLT utilizou o que ha de mais avancado em tecnologia de planejamento (...)

O PNLT consegue quebrar o monopolio e principalmente o lobismo das companias de onibus em quantas e quais cidades exatamente?

pp 17:  impossivel ver o que aquilo eh.  No entanto eh evidente que os dois graficos da esquerda, com"producao" e "principais transacoes internas", mostram estados aonde nao corre um centavo de dinheiro proprio.  O que aconteceu?

pp 19:  nao da pra entender muito do grafico.

pp 24:  o que eh um isocusto portuario que tem a ver com aproximacao de corredores de transporte?

Slides...

Difícil entender quando nem o transporte de passageiros, nem o deslocamento automotivo, nem a integração intermodal são planejadas e muito menos melhoradas nas cidades, fico imaginando a mesma cultura aplicada em um país nas dimensões do nosso. Sendo muito sicero, parece mais uma peça política do ministério, que claro, pegou o país destruído e sem planejamento. E além disso, o que preocupa é que muito da cultura corrupta em obras públicas teve origem nos órgãos do governo ligados a obras nesse setor, os DNERs, DERSAS, DEERs, da vida.

Mas se nem o tränsito em uma cidade rica como o Rio é resolvido...

Via Dutra até hoje com apenas 2 pistas.

Via Dutra nas proximidades do Rio engarrafada todos os dias. Até faixa reversível a ANTT, formada por gente desse ministério, inventou. Faixa reversível em uma BR!!??? E ainda faz propaganda disso.

Nos finais de semana, são 4 horas de viagem para vencer 100km e chegar ao chegar ao Rio. Toda tarde de sábado e Domingo, todas as manhãs, é um inferno. O ministério nada faz, a ANTT nada faz, a concessionária privada só ganha.

No Rio, a segunda capital mais rica, nem integração básica intermodal existe. O metro não passa na rodoviária, nos aeroportos. Os trens uma enganação. O metro não chega a lugar algun, são poucos km de linha construida por década.

As ruas das grandes cidades totalmente esburacadas. A porcentagem de sinais de transito funcinando integrados ao tráfego é mínima, e isso em 2010!

Trens interurbanos não existem. Transporte de carga intermodal náo existe, prioriza-se o rodoviário em relação a qq outro.

Há um problema de filosofia, de cultura nesse órgãos que ainda não foi resolvido. São ineficientes e politizadas, mas sempre há um PMDB da vida querendo abocanhar esse ministério e operar para os seus e com nosso dinheiro.