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A mudança é lenta e gradual, e não aperta o povo brasileiro, porque aqui é tudo no Banho Maria.

E as universidades, o que têm feito nesse sentido?

"Nassif, há uma onda de novos projetos de VLT pelo Brasil, principalmente nas cidades da copa2014":

Ora, so depende deles serem ou nao serem tao ineptamente construidos e caros como o metro de Sao Paulo!  Posso afirmar de cara que nao ha projeto com tecnologia de ponta sendo oferecido para nenhuma dessas cidades, e mais ainda, posso afirmar sem ler um unico numero que todos esses projetos sao carissimos.

Eh questao de historico.  Se fosse projeto de tecnologia aceitavel ja existiria em outros paises:  mostre me os projetos sendo cogitados que ja existem em outros paises.

Nenhunzinho deles, nao eh?

Bom, no mundo ideal da minha cabeça, VLT é uma idéia excelente.

Não sei como ficam as dificuldades na prática. Mas é algo que eu realmente gostaria de ver saindo do papel.

Mesmo  que  sejam  mais  caros  que os  trens  coreanos e chineses  encomendados  pelo  governo do Rio  (que  nunca  chegam..)  deveriam  ter  incentivo  para  fabricação no  Brasil..

      Os  VLT´s   são  modos de  transporte  importantes,  complementares  aos  trens, metrôs, barcas  ( onde  aplicáveis) para  a  melhoria  do  tráfego  nas  grandes  cidades  brasileiras  ..Competem  com  vantagem  com  os  famigerados  ônibus,  que  passariam  a  ter  papel  secundário  no  transporte  de  massa,  como  devem  ter.

VLT nada mais é do que uma versão moderna dos antigos bondes. Um excelente veículo para circular principalmente nos meios urbanos, em substituição aos saturados e poluentes ônibus. Sua implantação é mais cara pois necessita da instalação de trilhos, rede aérea, etc., mas sua durabilidade é excepcional. O problema do VLT é que compete diretamente com os ônibus e, nessa medida, fere grandes interesses. 

mas não foi por causa da revisão de um parecer sobre os custos do VLT que um ministro teve que dar explicações????

Alem dos estímulos do país aos VLTs , como sugere o post , quem precisa de um grande estímulo para adotar os VLTs é o prefeito do Rio. Um estímulo do tamanho do que recebe da Fetranspor e que o leva a apostar nos ônibus como a solução para o trânsito da cidade. O prefeito carioca investe bilhões de reais na mobilidade urbana da cidade e adota como principal vetor de deslocamento , o "moderno" e surpreendente ônibus , em meio a outros milhares que estão rodando. É um "jênio".

E o projeto do Índo da Costa (nada a ver com aquele outro):

http://www.indiodacosta.com/tex/

Em São Paulo o VLT está sendo implementado na forma de monotrilho, na Vila Prudente, e também no Morumbi (muito embora lá esteja com extrema dificuldade de implantação, pois o mini-minhocão construído estraga o visual à sua volta).