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Como Prost perdeu um título e conquistou o nirvana
Enviado por luisnassif, qua, 02/03/2011 - 19:56
Por Otaviani
Essa deu no YAHOO:
02 de Março de 2011 15:36
Prost dormiu com princesa antes de corrida decisiva, revela Lauda
O tricampeão Niki Lauda contou uma história um tanto quanto curiosa para o atual campeão da Fórmula 1 Sebastian Vettel. O ex-piloto revelou que seu rival de 1984, Alain Prost, dormiu com princesa Stephanie de Mônaco antes do GP de Portugal, que definiu o título daquele ano.
Em entrevista conjunta para a revista "Red Bulletin", publicação da própria Red Bull, Vettel questionou o austríaco por que os pilotos de antigamente tinham fama de "cachorrões", e Lauda respondeu, contando a façanha. O ex-piloto revelou que teve uma noitada com uma italiana no dia antes da corrida que seria decisiva tanto para ele quanto para Prost.
- Meu preparador disse que uma loira italiana não parava de perguntar por mim. Como sou uma pessoa educada, fui jantar com ela na sexta-feira e ela me convidou para comer no sábado. Disse que não, mas falei que ela poderia ir ao meu quarto entre 8 e 10 horas da noite. Ela concordou e foi embora às dez para as dez. Dormi como um Deus - contou.
Contudo, quando Lauda descobriu o que seu companheiro de McLaren havia feito também, ficou tranquilo.
- No dia seguinte, Prost estava rindo sozinho nos boxes. Perguntei e ele me disse: "Dá para acreditar? Noite passada fiquei com a Stephanie de Mônaco". Algumas horas depois, fui campeão do mundo pela terceira vez - contou o austríaco.
Prost venceu a corrida em Portugal e Lauda foi o segundo. Contudo, o francês precisava que seu companheiro terminasse pelo menos em terceiro para ser campeão. A diferença entre os dois foi de meio ponto em favor de Lauda.
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Gostei da sutileza: "fui jantar com ela na sexta-feira e ela me convidou para comer no sábado". Já sobre Alain Prost, o cara era catador mesmo, sendo que também o Nelson Piquet falava sobre isso.
Rastreado 24 horas/dia via patrulha ideológica
O que sei que o Piquet fala é que o Prost era feio pra diabo, rs.
Se bem que nem precisa o Piquet falar que o Prost é feio pra diabo, pois é característica de domínio público. Não fosse o francês piloto, o portfólio de mulheres que ele pegou seria muito menor.
Rastreado 24 horas/dia via patrulha ideológica
No vejo "sutileza"nem glamour nenhum nestes caras. Uns cafajestes isso sim.
Mas, onde já se viu?
Tem aquela piada da Sharon Stone que mostra bem o pensamento masculino:
Estavam no mesmo avião, Sharon Stone e um executivo.
Infelizmente o avião caiu numa ilha e os únicos sobreviventes foram os dois.
O executivo ficou todo feliz:- Oba, vou comer a Sharon Stone.... E assim o fizeram.
Passado algum tempo, o executivo ficou preocupado...tinha virado rotina e ele não estava vendo graça mais naquilo. Por mais estranho que possa parecer. Foi então que ele teve uma idéia:
- Sharon swetest, topas fazer uma coisa diferente? Vc. coloca meu terno e dá uma volta na ilha, OK?
- OK.
E assim foi feito. Sharon colocou o terno do executivo e deu a volta na ilha com pastinha e tudo.
Quando os dois se encontraram, o executivo correu em sua direçao, todo eufórico e disse:
- Cara, eu tô comendo a Sharon Stone!
Homem, me desculpem as exceções, gostam mais de se gabar do que de trep@#.
Pô, a F1 era muito mais bacana em todos os sentidos: carros, pilotos, ambiente em geral. Hoje é aquela coisa pasteurizada, sem graça, corridas sem graça, pistas sem graça, pilotos sem graça (tá certo, tem alguns que destoam, mas predomina algo totalmente sem graça). Em relação ao Piquet, a fama de catador e que tirava muito sarra dos outros. Vão ai duas perólas das tirações de sarro do Piquet:
1 - Na Williams com motores Honda, Piquet ficou impressionado com a dedicação dos japonese. Bem até que ele teve uma idéia: o malandro simplesmente urinou em baixo do próprio carro!! A japonesada ficou intrigada que líquido era aquele, coletaram amostras, passando a mão e cheirando o "estranho líquido"!
2 - É público que na Williams, Piquet e Mansel não se davam muito bem, até porque a equipe favorecia o inglês (óbvio, equipe inglesa...). Qual tática o brasileiro passou a usar? Fazia piadinhas para destabilizar emocionalmente o britânico. Uma delas: que o Mansel tinha as duas mulheres mais feias da F1. Quem ouvia a estória logo perguntava: o inglês arrumou uma amante? Piquet sapecava: não, é que ele mandou fazer uma estatua da esposa.....
São estórias que foram publicadas pela imprensa especializada na época. Se é folclore (iduvido) ou não, sabe-se lá. Mas mostram que era outros tempos.
Mais sobre o folclore da F1 com Nelson Piquet. Na disputa do título com Nigel Mansell, Piquet foi perguntado pela imprensa britânica sobre qual a diferença entre ele e Mansell, e respondeu que era uma: ele gostava de mulher bonita, e Mansell de mulher feia. Já com Senna a maldade foi maior: ele, Piquet, gostava de mulher, e Senna não.
Caetano
Essa grosseria de Piquet com a esposa do Mansel e Sena é digna do péssimo exemplo de caráter que foi para seu filho, depois que vi o estúpido que era passei a enojá-lo e torcer contra ele. Quando via a classe de um Airton Sena e hoje vejo a de um Federer, Nélson Piquet fica menor do que já é e mais ridículo.
A história completa é que perguntaram qual a diferença entre Piquet e Mansell. O piquet disse que havia apenas 3: 1) ele (Piquet) nasceu num cidade em que faz sol todos os dias e só chove três dias no ano (Brasília); o Mansell nasceu numa cidade em quje chove todos os dias e só faz sol três dias por ano; 2) O Piquet gosta de mulher bonita; o Mansell gosta de mulher feia; 3) O Piquet era três vezes campeão do mundo; o Mansell era três vezes vice-campeão mundial (1986/1987/1991). No mais, eles eram bem parecidos...
Esta conversa saudosista cansa meus neuronios. Ora quem pode acreditar que antes era mais emocionante? Quantas marmeladas, trambiques e compras de titulos já podem ter acontecido na F1 e nem sequer desconfiamos. Quer coisa mais emocionate do que Nelsinho Piquet fazendo o que fez? O Briattore comandando a patota!!! E o malucão nazista comandando todos e contratando garotas d eprograma?Estas emoções não tem preço. Sinto muito caros colegas, mas não sou viuva do Senna.
Carinha, não sou viuva do Senna. Concordo que os tempos são outros, mas falta muita EMOÇÃO e GARRA nisso tudo! Veja o caso do argentino Fangio: se não me falha a memória, o sujeito começou na F1 com mais de 40 anos e antes de ser piloto foi motorista de caminhão. Bem, enquanto esteve na categoria, ou foi campeão ou foi vice. Piquet sempre falou que sujou muito a mão na graxa e tem 3 títulos. E hoje? Os carinhas parecem modelos de revistas de moda! Ou como dizem alguns, criados com todinho (hehehehe). Marucatais sempre existiram com certeza, mas ainda assim, o espetáculo era muito superior ao vemos hoje. Mudando de pato p/ ganso (ou quase isso): veja o futebol de hoje. Precisa mais?
Também tenho um caso do Piquet. Essa eu ouvi numa entrevista dele. Depois que teve um acidente teve que fazer uma cirurgia num pé e acabou ficando com um pé menor do que o outro. Quando ele ia comprar sapatos, entrava na loja pedia um número, depois pedia um outro menor. Quando o atendente descuidava, ele enfiava um pé de sapato menor junto com um outro maior na caixa e mandava embrulhar.
O comportamento é digno da honestidade dele.
Tipos ... não querendo ser chato ... mas o Prost ganhou a corrida! Se ele tivesse ido dormir cedo e tomado canja de galinha seu resultado não poderia ter sido melhor!
O melhor título seria: Apesar da Italiana, Lauda campeão!
No estilo redbulliano, o título da matéria também poderia ser: "Como Prost ganhou o Grande Prêmio de Mônaco e o de Portugal em menos de 20 horas".
Ou, ainda, considerando que Prost ganhou o GP de Mônaco em 1984: "Como Prost ganhou os dois Grandes Prêmios de Mônaco em 1984".
Um detalhe sobre o campeonato, que com certeza foi o de 1984. Esse meio ponto que faltou p/ o Prost, foi porque a corrida em Monaco foi encerrada antes do previsto, choveu para caramba. Prost venceu a corrida, mas o regulamento na época dava metade dos pontos nessas situações. Bem, tem um pequeno detalhe: a prova foi interrompida na hora em Ayrton Senna - estreante na F1 - se preparava para ultrapassar o francês. Recordo muito bem a corrida, Senna ficou p... da vida e alguns membros da equipe do brasileiro usaram camisetas com dizeres do tipo - Senna, campeão do GP de Mônaco de 1984. Pois, o meio pontinho fez falta p/ Prost no final da temporada.
A corrida ia ser interrompida de qualquer maneira, pois como vc mesmo falou, estava chovendo para caramba. Enfim, os pontos iam ser dados pela metade de qualquer maneira, quer Prost tivesse chegado em primeiro ou segundo.
"Se preparava", não: Senna passou!
O Prost estava tão preocupado com a chuva que parou ANTES da linha de chegada. Segundos depois, passou Senna "a milhão". Mas deram a vitória pro Prost! Parado antes da chegada!
Foi tão indecente que, após o Senna passar (e não me lembro se outros) , o Prost voltou e passou o carro para depois da linha de chegada.
Um dos maiores e escancarados roubos da F1.
Cara, vc tem razão. O Senna passou e encerraram a prova. Valia as posições da volta anterior à bandeirada.
Edv, o regulamento da F1 determina que, em caso de interrupção da prova antes do total de voltas previsto ou do período limite de duas horas (como foi o caso no GP de Mônaco de 1984), deve ser usada bandeira vermelha. Nesse caso, o resultado oficial da prova (ou a nova formação do grid de largada caso a corrida possa ser reiniciada) é o da passagem anterior à da interrupção. Foi por isso que Prost ficou com a vitória..
Além de Senna, outro jovem piloto se destacou naquele dia: o alemão Stefan Bellof, que havia largado em último e, no momento da interrupção, era o terceiro colocado e virava algumas voltas ainda mais rápido que Senna. Bellof era considerado um piloto de grande futuro e muitos apostavam que ele seria o primeiro alemão a conquistar o título mundial de F1. Infelizmente, morreu em 1985 durante uma prova do Campeonato Mundial de Esporte-Protótipos em Spa-Francorchamps, na Bélgica.
Em compensação nos dias de hoje....O Dick Vigarista está mais vivo do que nunca!
TRAPACEIRO PROFISSIONAL. O site "Warm up",
especializado em automobilismo, pinçou trechos da
polêmica biografia do chefão da F-1 ("No Angel — a
vida secreta de Bernie Ecclestone"), nos quais o
piloto Fernando Alonso demonstra todo seu
egocentrismo e suas práticas nada esportivas:
"No GP de Indianápolis. Hamilton liderava,
seguido pelo espanhol, que começou a gesticular
para a equipe pedindo que o britânico abrisse
passagem (lembra algo? Pois é...). A Mclaren não o
atendeu, e Lewis venceu, detonando a maior crise
interna na escuderia desde a época de Ayrton
Senna e Alain Prost, nos anos 80.
O ápice da guerra aconteceria na Hungria.
Durante a classificação, Hamilton tinha a pole
provisória, com Alonso em segundo. Disposto a
superar o rival, o asturiano foi para os boxes, no
finzinho da sessão, para mudar os pneus. Feita a
troca, o espanhol percebeu que Lewis esperava
para fazer o mesmo e ficou parado no pit-lane o
tempo suficiente para sair ainda com possibilidades
de dar uma volta mas impedir a do britânico.
Alonso cravou a pole, mas por causa da manobra,
foi punido com a perda de cinco posições e Lewis
herdou o posto de honra.
Insatisfeito com a decisão dos comissários da
FIA, Fernando chamou Ron Dennis para uma
conversa, antes da largada. De acordo com o livro,
ele pediu ao chefão da McLaren que a equipe de
reabastecimento colocasse menos combustível no
carro do inglês, durante o pit-stop, o que
provocaria uma pane seca e o consequente
abandono. Dennis não o atendeu e Lewis venceu,
enquanto o espanhol, furioso, terminou em quarto.
A biografia revela também detalhes do escândalo
de espionagem protagonizado pela McLaren e por
Nigel Stepney, ex-chefe de mecânicos da Ferrari,
que forneceu dados do projeto do F2007 à rival. O
livro conta que a investigação pode ter sido
desencadeada por uma denúncia de Alonso, que
ameaçara divulgar e-mails que comprometeriam
Dennis, caso não fosse tratado como número 1. Por
conta do episódio, a McLaren sofreu a multa
recorde de US$ 100 milhões e perdeu todos os
pontos no Mundial de Construtores de 2007".
Que sujeitinho, hein?
"Não existe testemunha tão terrível, nem acusador tão implacável quanto a consciência que mora no coração de cada homem." Políbio
Prost perdeu o titulo porque pediu para a prova ser encerrada nates do final por causa da chuva. Ele tinha sido ultrapassado por senna, mas o resultado que valeu foi o da volta anterior. Se ele tivesse ficado calado e a prova continuasse, ele terminaria em segundo e ficaria com os 6 pontos que o segundo colocado recebia naquela epoca e seria campeao do mundo com 1 ponto a mais que Lauda. Agora, como dizem, LAuda e' um poeta calado. So fala merda.
Não seria
Lauda calado é um poeta.
Fui assistir ao documentário sobre Senna, recomendo, muito bom, alí se vê claramente o grande jogo politico da F1, suas trapaças e armações, nua e cruamente.
Prost foi um grande sacana, Senna foi brilhante, também cometeu alguns equivocos, mas sem dúvida era um piloto muito acima da média.
Cheguei a ver o Piquet no seu apogeu , ja competindo com o Sena , tirando sarro do mesmo por ele levar a coisa muito a sério . O Piquet era um bom vivan que divertia no seu trabalho , o Sena sem dúvida era muito bom ,mas parece que não se divertia , apesar que tambem sempre estava com belas mulheres do lado.
O melhor piloto brasileiro de todos os tempos tb era um bon vivant, conhecido como o último campeão da F1 romantica.
Não entro no merito da questão do que ele era ou não, na F1, todos tem um carater duvidoso(quem acompanha F1 por mais de 25 anos sabe o que digo).
Como piloto, ele era simplesmente fantástico.
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