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China boicota taxa por emissão de CO2 em voos na Europa
Enviado por luisnassif, ter, 07/02/2012 - 08:25Por Paulo F.
Da Deutsche Welle
Meio Ambiente
China boicota taxa climática sobre voos na UE
Governo proíbe que companhias aéreas chinesas paguem por emissões de CO2 de rotas com origem ou destino na União Europeia. Mas empresas estão vetadas de cobrarem mais dos passageiros por conta da determinação europeia.
O governo chinês proibiu as companhias aéreas do país de participar do Regime Comunitário de Licenças de Emissão da União Europeia (RCLE-UE) e de pagar por emissões de dióxido de carbono (CO2), informou a agência de notícias estatal Xinhua nesta segunda-feira (06/02).
Desde janeiro de 2012, todas as empresas aéreas, que decolam ou aterrissam na Europa, estão obrigadas a pagar licenças por emissões de CO2.
De acordo com um comunicado do governo da China, a inclusão da aviação no regime de emissões "contraria os princípios relativos à Convenção das Nações Unidas e as normas internacionais de aviação".
Cálculos do Departamento de Transportes chinês apontam que o sistema de comércio de emissões europeu custaria às companhias chinesas 120 milhões de dólares já no primeiro ano. Até 2020, o valor poderia triplicar.
Possibilidade de veto já conhecida
Comércio de emissões europeu custaria 120 milhões de dólares às companhias chinesas no primeiro ano
Meios de comunicação estatais chineses já haviam reportado mais de uma vez que a República Popular pretendia agir contra o regime de emissões da UE. O país repreende o sistema por avançar sobre a soberania nacional, ferir o acordo de aviação internacional e também por conduzir a uma "guerra comercial".
"A China não irá cooperar com a UE no RCLE-UE, de modo que as companhias aéreas não precisam aumentar os custos para os passageiros no contexto das taxas sobre as emissões", declarou a Associação do Transporte Aéreo da China à agência de notícias Reuters.
De acordo com a agência Xinhua, as companhias aéreas chinesas estão proibidas de cobrar mais de seus clientes por conta dos planos europeus.
Esperança em negociações
Segundo o chefe da delegação da UE em Pequim, Markus Ederer, a UE espera que a querela com a China possa ser resolvida através de negociações. Ele não vê quaisquer efeitos imediatos do boicote, pois a cobrança só será feita em 2013, quando as companhias aéreas serão obrigadas a comunicar suas emissões de gases do efeito estufa. Além disso, as empresas recebem mais de 80% das licenças de emissão sem custo algum, devendo pagar somente pelo restante delas.
Diante de jornalistas em Pequim, Ederer citou o exemplo de um voo de Pequim a Bruxelas, cujas taxas de emissão custariam 17,5 yuan ou dois euros. "Proponho que cada um reflita, se isso é caro para salvar o clima global."
Além da China, a organização de aviação norte-americana, assim como as empresas American Airlines e United Continental, opõem-se à medida europeia. De acordo com a determinação da UE, as companhias aéreas que não pagarem pelas emissões na Europa estarão sujeitas a multas ou podem até mesmo ter o acesso aos aeroportos europeus proibidos.
Segundo Uwe Erling, especialista em meio ambiente e direito da aviação, as melhores chances para do RCLE-UE é levar o caso à Organização da Aviação Civil Internacional (Icao, na sigla em inglês). "Todos os países importantes assinaram a convenção da Icao e poderiam levar ao órgão a questão de se o RCLE-UE é mesmo admissível no âmbito do direito internacional", afirma Erling.
LPF/rtr/dpa/dw
Revisão: Carlos Albuquerque
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E o Brasil, vai fazer o quê? Não acredito que o governo brasileiro vai ficar parado esperando essa cobrança absurda.
Deveríamos também cobrar essa mesma taxa de todas as companhias europeias que aqui chegasse.
Reciprocidade neles Dilma!...
“Sou tratada como um ‘animal’, diz empregada da FoxconnEm entrevista concedida à CNN, funcionária que coloca telas de iPad diariamente ficou surpresa ao se deparar pela primeira vez com a versão final do aparelhoPor Época NEGÓCIOS Online
Depois de o jornal "New York Times" fazer uma longa reportagem relatando as péssimas condições de trabalho na fábrica da Foxconn na China, empresa que fabrica produtos da Apple como o iPhone e iPad, outros veículos de imprensa estão se dedicando a tratar do assunto.
Nesta segunda-feira (6/02), a CNN publicou uma entrevista com uma funcionária da Foxconn, que disse se sentir como um “animal”. Apesar de colocar telas de iPad diariamente, o vídeo mostra a surpresa da “Senhorita Chen” (ela pediu para ter seu nome alterado) ao se deparar com a versão final do aparelho - o qual ela viu pela primeira vez.
Chen, uma estudante universitária, disse que aceitou o trabalho por ter recebido a promessa de “ótimos benefícios em um curto espaço de tempo”. Não foi o que aconteceu.
+ iPhone da Apple fatura mais que Microsoft
“Durante meu primeiro dia de trabalho, um funcionário antigo me disse: "Por que você veio para a Foxconn? Nunca mais pense nisso novamente e saia daqui agora". "Eles usam as mulheres como se fossem homens e os homens como se fossem máquinas”, relata Chen.
Sobre a repercussão, o CEO da Apple Tim Cook afirmou que todos os fornecedores oferecem condições seguras de trabalho e todos os empregados são tratados com dignidade e respeito.
O presidente da Foxconn, Terry Gou, já havia dado indícios de que as acusações dos funcionários podem ser verdadeiras. "A Foxconn tem uma força de trabalho de mais de 1 milhões de pessoas em todo o mundo. Seres humanos também são animais, e gerenciar 1 milhão de animais me dá dores de cabeça", disse. Após o comentário, a empresa precisou se retratar pedindo desculpas aqueles que se sentiram ofendidos, mas ressaltando que as observações de Gou foram tiradas do contexto pela imprensa.
A explicação de Chen para a Foxconn utilizar humanos em vez de máquinas? “Humanos são baratos”, disse.
http://epocanegocios.globo.com/Revista/Common/0,,EMI293278-16382,00-SOU+TRATADA+COMO+UM+ANIMAL+DIZ+EMPREGADA+DA+FOXCONN.html
A ciência no pedestal, quando “Paradigmas” viram “Paradogmas”
Comparação entre os tamanhos do Sol e da Terra: teoricamente, caberiam 1.300.000 planetas Terras dentro do Sol.
Teoria de CO2: Como tapar o sol com a peneira, ouComo a história é escrita pelas potências econômicas hegemônicas
Frederick Perls:
“A ciência, por mais pura que seja, é o produto de seres humanos engajados na fascinante aventura de viver suas vidas pessoais” (Frederick Perls, et al. Gestalt Therapy. p. 24).
Filosofia da Ciência, Rubem Alves, p. 137.
Miguel de Unamuno:
“As variações da ciência dependem das variações das necessidades humanas, e os homens de ciência costumam trabalhar, quer queiram, quer não, consciente ou inconscientemente, a serviço dos poderosos ou do povo, que lhes pedem confirmação de suas aspirações.”
Filosofia da Ciência, Rubem Alves, p. 150.
Thomas S. Kuhn:
“Normalmente os cientistas não têm por objetivo inventar novas teorias e são, freqüentemente, intolerantes para com aquelas inventadas por outros. Ao contrário, a pesquisa científica normal tem por objetivo a articulação daqueles fenômenos e teorias que o paradigma proporciona. A ciência normal não busca novidades de fato ou de teoria e, quando bem sucedida, não encontra nenhuma” (Idem, p. 86, 114).
Filosofia da Ciência, Rubem Alves, p. 155, 158.
Rubem Alves:
“A ciência é um fato social, como muitos outros, tais como religião, família, exércitos, partidos políticos: instituições que se organizaram em torno de certos problemas e estabeleceram regras para o seu funcionamento.”
(...) “Preconceito e resistência parecem ser mais a regra do que a exceção no desenvolvimento científico avançado.”
Filosofia da Ciência, Rubem Alves, p. 155, 160.
Segue o link caso queira ver a matéria completa
Engenharia de idéias e dos laços sociais: “A vida é o que acontece com você, enquanto você está muito ocupado fazendo outros planos”.
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