"Estão a pedir-me 814 milhões de dólares por 20 aviões da Embraer. Foi aprovado, mas não vou definir ainda de que forma será efetuado o pagamento porque isso tem de ser tratado com o BNDES", afirmou no domingo o Presidente venezuelano, Hugo Chávez, em referência ao Banco Nacional de Desenvolvimento Económico e Social do Brasil.
O líder afirmou no domingo que o seu Governo planeia adquirir novos aviões da Embraer, bem como Airbus para expandir a transportadora aérea estatal, a Conviasa.
O Governo de Chávez tem vindo a subsidiar a operadora desde o seu lançamento em 2004, no entanto, o Presidente não referiu, durante o seu programa semanal na rádio e televisão quanto capital foi injetado ao longo dos últimos anos.
De acordo com dados da página eletrónica da estatal, a Conviasa (Consórcio Venezuelano de Indústrias Aeronáuticas e Serviço Aéreo) detém atualmente uma frota de 18 aviões.
Chávez também anunciou que a Venezuela pretende avançar para a aquisição de quatro Airbus 340-500 com cinco anos de uso a uma companhia dos Emirados Árabes Unidos, avaliados em 60 milhões de dólares (46,5 milhões de euros) cada.
O Presidente da Bolívia, Evo Morales - aliado de Chávez - anunciou planos idênticos também no sentido de expandir a transportadora aérea estatal, tendo prometido adquirir seis aviões da Embraer 190 durante o encontro com a sua homóloga brasileira, Dilma Rousseff, em Caracas.
DM.
Lusa/fim
A Embraer fará negócios com uma ditadura?? ou duas?? Com dinheiro público?? Até que enfim.. uma bandeira para a oposição..
ok..ok.. acordei...
Mas se fosse um conversa com o Irã, tentando promover um acordo qualquer, ai sim a cobra iria fumar, como já aconteceu. Álvaro Dias e o Agripino já estariam disparando as metralhadoras...
Evo e Chávez ditadores?
Vai te informar prá não falar bobagem.
Ditadores vc vai encontrar em regimes acima do Equador apoiados por um ditadorzinho mundial chamado Obama, o Senhor da Guerra.
Aliás Nobel deve estar até agora revirando-se no túmulo pelo prêmio que Obama ganhou só no gogó.
"Fiado" ou "Fundo Perdido". Afinal ................hermanos mui amigos !
Ou eu encontro um caminho ou eu o faço! Philip Sidney.
Se o BNDES emprestou dinheiro pra American Airlines comprar aviões da Embraer, pq nao pode emprestar pro Chaves.
A American Airlines faliu e deixou uma banana pro BNDES... o Chavo pelo menos tem petrodolares.
A American Airlines não faliu, esta em recuperação judicial e o financiamentos de aviões tem a garantia dos proprios aviões, que podem ser retomados a qualquer momento porque a AA está sediada em Pais que respeita os contratos e tem uma justiça muito rápida.
Ja Chavez tem seus petrodolares totalmente comprometidos, Chavez já recebeu 24 bilhões de dolares da China por adiatamento de entrega futura de petroleo, ja gastou esse dinheiro e tem que entregar à China 300 mil barris por dia pelos proximos doze anos, os petrodolares são muito menos do que a Venezuela precisa para atender seus compromissos politicos com Cuba, Nicaragua, Equador, Jamaica, as milicias chavistas, a cupinchada pendurada nas 2.300 empresas esatatizadas, as indenizações para os proprietarios estrangeiros que tiveram suas empresas estatizadas (os venezuelanos não vão receber )um banco precisa ser muito irresponsavel para
financiar um governo maluco e inconsequente como esse que janta todo dia com Simon Bolivar, cujo prato e talheres estão sempre na mesa ddo salão de jantar do Palacio miraflores.
edelmar, faço só uma ressalva: Não só o Chávez, mas, MUITOS já não usam mais os Petro "Dólares".
Dos gigantes do petróleo, Saddan caiu por isso. Kadafi também. O Irã faz negócios com seus MUITOS parceiros em sua moeda, o Chávez já não usa tanto o dólar em muitas das suas transações comerciais, a Rússia também... você já ouviu falar no "RENMINBI"??????
20/01/2012: China dá o primeiro passo para reciclar os petrodólares
Por MK Bhadrakumar, Indian Punchline "China tiptoes to petrodollar recycling"
Traduzido pelo pessoal da Vila Vudu
http://redecastorphoto.blogspot.com/2012/01/china-da-o-primeiro-passo-pa...
22/01/2012: Sucre: Uma moeda virtual contra a ditadura do dólar
Criado em 2010, o Sucre (Sistema Único de Compensação Regional de Pagamentos), moeda virtual para o comércio entre os países da Alba (Alternativa Bolivariana para os Povos da Nossa América), além de fortalecer as economias do bloco é um forte mecanismo de integração regional. Em conversa com o Vermelho, o economista e professor da Universidade da Integração Latino-Americana (Unila), Luciano Severo, esclarece como funciona este sistema.
Por Vanessa Silva, da redação do Vermelho
Ideais integracionistas não são novidade no continente latino-americano. A primeira medida rumo a uma integração efetiva ocorreu com o pacto do ABC, firmado em 1905. Já em 1909, o tratado foi usado quando os Estados Unidos impuseram ao Chile o pagamento de uma multa absurda de 1 milhão de dólares, que deveria ser paga em 10 dias. Brasil e Argentina saíram em defesa do país vizinho, se posicionaram contra os Estados Unidos e venceram a contenda. Isso ocorria no tempo do pan-americanismo, sob hegemonia dos Estados Unidos.
ÍNTEGRA no link abaixo:
http://www.vermelho.org.br/noticia.php?id_noticia=173716&id_secao=7
Gostaria de ser lembrado como um homem que foi amigo das crianças, dos pobres e excluídos. Amado e respeitado pelo povo, pelas massas exploradas e sofridas. Odiado e temido pelos capitalistas, sendo considerado o inimigo número um das ditaduras fascistas.
Já voei de Conviasa de Ciudad Guayana à Porlamar e vice versa.
Das quatro venezuelanas das quais voei - Conviasa, Aeropostal, Aserca e Rutaca - a melhor aeronave era da Conviasa. Eles deram uma renovada na frota depois daquele acidente em Puerto Ordaz em 2010.
O que me preocupa é a iniciativa do governo venezuelano em comprar o Air Bus, que já demonstrou vários problemas de segurança.
Senhores
É pratica comum na aviação : quem vende quase sempre financia
Parecido com o apartamento que vc vai feliz comprar com um financiamento que da mais lucro que a propria construção
É um contrato que deve ser bem fundamentado com premio de risco elevado e garantias adicionais paralelas, realizaveis em créditos securitizados se caso haja uma falha de pagamento, afinal negociar com estatais de governos "complicados" invlve riscos substanciais. MAS (sempre tem um más) comercialmente é um negócio estratégico, pois se a Embraer não conseguir a venda, ela abrirá a porteira da América do Sul para a UAC/Sukhoy russa, que está oferecendo o SSJ a preços competitivos, e no caso especifico de Chavez, o crédito para a compra do SSJ já se encontra autorizado pelo governo russo, e quanto a Evo, alem da concorrencia da SSJ, existe a opção chinesa da Harbin (que inclusive doou dois turbo-hélices de passageiros ao governo boliviano recentemente).
Lembremos que o SSJ já conseguiu uma venda no México, e está fortemente posicionada na América Central.
junior50
Noticia nova:
O mandatario bolivariano, Cel. Hugo Chavez, declara hoje ao Arabian Business.com, que adquiriu 04 aviões Airbus 340/500 (de longo curso), que pertenciam a frota de uma empresa aérea dos Emirados Arabes Unidos, cada um avaliado em US$ 60.000.000,00 , através de leasing aprovado pelo governo dos EAU.
Não foi mencionado o nome da empresa, mas acredita-se na Ethihad Airways.
junior50
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