CConsórcios e empresas apresentam propostas
para obra do VLT - Ramal Parangaba Mucuripe em
Fortaleza. (Foto: Governo do Estado/ Divulgação)
Oito consórcios e duas empresas apresentaram na manhã desta terça-feira (8) propostas de obras civis para a licitação do ramal Parangaba-Mucuripe com Veículos Leves sobre Trilhos (VLT). A apresentação foi realizada na Comissão da Central de Concorrência da Procuradoria Geral do Estado (PGE). A obra do VLT faz parte da matriz de responsabilidade do Governo do Estado para a Copa de 2014 no Ceará.
De acordo com o Governo do Estado, as propostas seguirão para a Secretaria de Infraestrutura onde passarão por uma análise técnica. Em seguida, serão levadas para a PGE para a análise do menor preço e vencerá a empresa ou consórcio que apresentar a execução da obra com valor abaixo do proposto como referência pelo governo. Pela proposta governamental, o preço máximo que poderá ser proposto pelas empresas será de R$ 205.196.002,24.
Nao conheco a cidade mas nove estacoes de trem/metro por 205 milhoes... Tem alguma coisa errada.
Ja vazou quem vai ganhar a licitacao? Foi isso?
Voto distrital de merda, vai sumindo do Brasil, e leve seus "religiosos" e espioes mediaticos porque o Brasil nao eh casa da sua sogra.
Ivan,
Quase dez anos depois do início das obras do metrô, em janeiro de 2000, o projeto ainda não foi concluído. Pior: o trajeto da primeira fase, de 13 km, foi reduzido para menos da metade (6 km), embora os custos da obra tenham aumentado: passaram de cerca de R$ 543,3 milhões para R$ 1 bilhão. A justificativa da prefeitura e do consórcio responsável pelas obras é que houve alteração no projeto e aumento de custos devido ao cronograma não cumprido.
http://noticias.uol.com.br/especiais/transito/2009/09/25/ult5848u70.jhtm
Assis Ribeiro
Este é o metrô de Salvador.
Assis Ribeiro
Amigo,
Fortaleza é a capital do Ceará. Salvador a Capital da Bahia.
A matéria é sobre Fortaleza. E o metro e o VLT são de responsabilidade do Governo do Estado e não da prefeitura. O metro está em obras há pouco menos de vinte anos e nem previsão de ficar pronto, já o VLT, ainda nem começou.
Leo,
pelamordedeus.
No meu comentário infromo ao Ivan que o metrô de Salvador tem 6 km e custou um bi.
Assis Ribeiro
Eu espero que saia do papel. Estes VLT's são uma boa solução para o nosso caótico trânsito. Chega de ônibus. Pena que a prefeitura do Rio esteja vendida a máfia da fetranspor, senão os corredores que estão sendo construídos para as Olimpíadas seriam um exemplo de modernidade com os VLT's para o Brasil. Infelizmente venceu o lobby dos ônibus, ao menos por enquanto.
Tem uma solução melhor para o nosso caótico trânsito: jornada de trabalho de 6 horas diárias.
Melhor 4 horas ai so tem 1 turno, e somente de terça a quinta, a prefeitura da minha cidade já se adiantou nesta.
"Sou reacionário. Minha reação é contra tudo que não presta." Nelson Rodrigues.
Enquanto isso, em Florianópolis, prefeitura e governo do estado rejeitam o VLT, mas propõem uma nova ponte megalomaníaca pela bagatela estimada de R$ 1,1 bi (isso mesmo ... mais da metade do preço da duplicação da BR-101 sul). O único consenso é que isso não vai resolver o grave problema de mobilidade da cidade, pelo contrário, pois deve estimular ainda mais o uso de automóveis particulares.
E BH, foi de BRT pra alegria dos donos de ônibus?E não fosse o governo federal, nada de melhorias e expansão do metrô. Inveja do ceará.
Morei em Fortaleza na década de 90 e naquela época o metrô da cidade já era considerado como "lenda urbana". Agora vamos ver se esse VLT sai.
"Se você não cuidar, os jornais farão você odiar as pessoas que estão sendo oprimidas, e amar as pessoas que estão oprimindo." Malcolm X
Fortaleza é a capital com maior número de habitantes por quilômetro quadrado. É a segunda cidade do Brasil em adensamento urbano. Qualquer obra urbana corresponde a um alto custo de indenização. Tudo fruto de erros no passado de planejamento, crescimento desordenado, especulação imobiliária, gestões municipais corruptas, propinas a fiscais, fuga do interior sem investimentos, etc. Restam poucas alternativas de espaço para novas avenidas e soluções tipo VLT. Mas no transporte público está um pouco das resoluções viáveis.
Talvez uma solução viável seja um sistema de transporte suspenso, como o de Miami, pelo menos em áreas complicadas. Diminui as indenizações, é mais rápido para construir pois é modulado e nunca será vítima dos engarrafamentos.
http://en.wikipedia.org/wiki/Metrorail_(Miami)
250 milhões me paracem pouco. Claro que vai aparecer um engraçadinho se prontificar a fazer, e depois pedir aditamentos sobre aditamentos, com mil alegações. Depois vêm os TCs e MPs e embargam a obra por superfaturamento ou aditamento irregular, e o povo fica com um buraco no meio da cidade, sem VLT, e mais um rombo para pagar...Já vi esse filme!
Joaquim Aragão
Esse valor da obra considerado baixo por alguns, acho que se deve ao fato de já existir uma boa parte da linha férrea, que vai ser remodelada para ser aproveitada pelo VLT, sendo 11,3 quilômetros em superfície e 1,4 quilômetros de trechos elevados.
Torço por Fortaleza e seus habitantes. Só metrô, trens, VLT's (antigos bondes) e barcas ( onde couber) darão jeito na mobilidade urbana . Infelizmente , alguns governos e prefeituras ( como a do Rio ) favorecem claramente às máfias das empresas de ônibus, grandes financiadoras das campanhas de vereadores, deputados, prefeitos e governadores e provilegiam esse meio de transporte.
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